219直徑半自動阻車升降樁的下降過程，主要通過操作人員的自身重量下壓實現(xiàn)，當(dāng)柱體頂部達(dá)到地面水平位置時，機械鎖自鎖保持，柱體上升的過程，則依靠護(hù)柱本身的內(nèi)在氣壓助力裝置的釋放作用，使用鑰匙釋放機械鎖后，柱體無需施加外力，自動到初始位置并自鎖保持。
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小學(xué)門口安全防護(hù)樁-荊門升降防撞柱路樁，升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴大，用來形容各種管理行人交通，保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)分道路的設(shè)施機構(gòu)。
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伸縮式阻車樁-湖北武漢學(xué)校升降路障-擋車樁在停電的情況下或出現(xiàn)故障時,如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時,可以通過遙控操作將升起的柱子回落到與地水平位置,以讓車輛通行。
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防沖撞伸縮路樁-遠(yuǎn)程控制升降柱-止車路障現(xiàn)場安裝調(diào)試便捷，運輸、安裝過程中不易改變出廠狀態(tài)。產(chǎn)品升級速度及時間統(tǒng)一性穩(wěn)定，同時可靈活配置升降樁的組成方式
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阻車升降樁-校園防撞莊-遙控全自動升降柱是采用小型大扭矩電機通過一個集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能-機械能-液壓能-機械能的完整轉(zhuǎn)化過過程，包含了一個完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素，真正實現(xiàn)了微型機電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)件安裝于路樁主體的內(nèi)部。
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阻車升降樁-不銹鋼伸縮式升降柱控制單元采用多功能邏輯控制器,可以調(diào)制多種不同的功能模式,以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外,值得一提的是,其運動行程為可調(diào)式計時設(shè)計,用戶可自由控制柱子的升降高度,有效節(jié)省能源消耗。
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