擺閘與速通門外觀區(qū)別
 

　　擺閘咱們在許多小區(qū)，寫字樓都能夠看到，設(shè)定擺閘主要是為方便過單車，電動(dòng)車，摩托車等，擺閘外觀通常寬度單機(jī)芯280mm，雙機(jī)芯300mm寬，指示燈點(diǎn)陣指示燈，擺臂大有些選用304不銹鋼制造，也有少有些有機(jī)玻璃，擺閘全部外觀看起來厚重的感受。但速通門外觀看，對(duì)比細(xì)長，看起來輕盈，富麗的感受，機(jī)芯構(gòu)造小，單機(jī)芯通常通常寬150mm，雙機(jī)芯通常210mm，長1500mm，長度能夠依據(jù)客戶要定。刷卡窗口對(duì)比細(xì)長，指示燈也小一點(diǎn)，擺臂基本是有機(jī)玻璃或鋼化玻璃，擺臂驅(qū)動(dòng)桿對(duì)比粗一點(diǎn)，直徑51-63mm，從外觀看，制造技術(shù)和全體外形都顯得，大氣。
 

　　從外觀就能感受到他們之間差異地點(diǎn)，速通門即是巨大上。
 

　　速通門與擺閘機(jī)芯區(qū)別
 

　　擺閘機(jī)芯選用滑動(dòng)摩擦，四輪四槽原理，傳動(dòng)功率低，靠輪和槽90°定位，擺臂每次搖擺，槽輪就會(huì)滑動(dòng)摩擦一次，定位也是靠死的組織定位，擺臂遇到外力，不加防撞設(shè)備的話，直接撞傷機(jī)芯或擺臂，輕則擺臂違背中心零位，兩頭對(duì)不上，不同步，重則機(jī)芯不能正常作業(yè)，擺臂撞彎，電機(jī)選用有刷電機(jī)，不合法闖入只能報(bào)警，不能鎖閘。
 

　　尼高邁速通門機(jī)芯選用電磁閥離合器和編碼器聯(lián)動(dòng)運(yùn)用，電機(jī)傳動(dòng)功率高，即傳遞系數(shù)大，將電機(jī)有效功率大極限傳遞到擺臂，電機(jī)選用無刷電機(jī)或伺服電機(jī)，也能夠選用有刷電機(jī)，擺臂在偶遇外力效果時(shí)，擺臂違背零位，電磁閥當(dāng)即鎖閘，消除外力，編碼器效果指揮擺臂回復(fù)到零位，構(gòu)成主動(dòng)復(fù)位，在不合法闖閘，電磁閥也會(huì)當(dāng)即鎖閘，并有報(bào)警提示，提示要刷卡。
 

　　擺閘機(jī)芯和速通門機(jī)芯不一樣，一種沒有摩擦運(yùn)用壽命長，一種的滑動(dòng)摩擦運(yùn)用壽命短，動(dòng)能轉(zhuǎn)化功率也不一樣，所以速通門就機(jī)芯和擺閘有本質(zhì)差異，今后尼高邁大力發(fā)展各種系列速通門，來習(xí)慣時(shí)代需要，要走在行業(yè)前面，漸漸篩選如今的一般擺閘。
 

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　　擺閘與速通門功能區(qū)別
 

　　一般擺閘不防撞，踹一腳必定會(huì)壞，會(huì)嚴(yán)峻損壞機(jī)芯，別的操控板選用8位單片機(jī)處理，開閘速度相對(duì)慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘口收回，契合消防請(qǐng)求，沒有消防聯(lián)動(dòng)功用，一般擺閘過人和行李箱，只能靠中心防夾來處理是不是有經(jīng)過，高峰期過人只能一人一卡，不能接連刷卡過人，也沒有回憶開閘等。
 

　　尼高邁速通門具有防撞功用，踹一腳能主動(dòng)復(fù)位，加上操控有些選用32位內(nèi)嵌微處理器，開閘速度很快，0.4-0.5秒/次，通行35-40人/分鐘，能夠接連刷卡，接連開閘，閘機(jī)有回憶功用，和消防聯(lián)動(dòng)。
 

　　速通門智能化處理能知道人和行李(背包或拉桿箱)過閘機(jī)時(shí)，速通門刷卡迅速開閘后，行李未經(jīng)過，閘機(jī)也不會(huì)關(guān)閘，要等行李(拉桿箱)*經(jīng)過，閘機(jī)開端關(guān)閘，要是在關(guān)閘過程中，有人闖入，閘口主動(dòng)翻開，安全系數(shù)十分高，上下班高峰期過景區(qū)過人高峰期時(shí)，只需刷卡發(fā)生記錄，閘機(jī)不會(huì)關(guān)閘，進(jìn)步通行能力，也有旅游團(tuán)過閘機(jī)，刷卡數(shù)和過人數(shù)剛好持平。兩頭同步性好，開閘關(guān)閘共同。速通門的操控性好，就好像人的大腦，速度快，靈敏，穩(wěn)定。